進捗はどうですか❓ @Rimekie@social.cleverlibre.org

"The AMD Radeon Graphics Driver Makes Up Roughly 10.5% Of The Linux Kernel"

https://www.phoronix.com/scan.php?page=news_item&px=Linux-5.9-AMDGPU-Stats

https://mp.weixin.qq.com/s/m69uVLtmE5jw2m5ie3oZfg 假期花了一些时间，《前端小课》网站上线了，如果你对前端或编程感兴趣，可以关注这个网站。相比于图书，用网站写一本书更具有表现力，它有很多优势：1、完全支持 markdown；2、代码高亮；3、代码所见即所得，实时查看效果；4、各章节内容自由跳转；5、晦涩难懂的知识可以借助其它多媒体进行展示 ...「Lefe_x发自 https://weibo.com/5953150140/JoO52d6Bu 」

新Misskey

いいね

當然，要抵制原神，其實最有效的方法就是－－放棄，無視，不要給予關注。
現在就是抄襲風波讓他變出名了，一堆不在乎抄襲的人全都跑去玩了，結果就.....負面營銷反而讓它賺錢，想要抵制的效果完全沒有達到，唉。　

今天因为服务器上的一个 DHCPv6 客户端出了问题导致服务器被封，本站下线了大半天。现在交了保护费恢复了上线，但是我决定这两天迁移到 Hetzner 上，可能过两天又会有几个小时的 downtime，先跟大家说一句对不起。迁移之后理论上应该能有更好的性能。

我之所以推荐大家通过email来获取新闻，而不是通过社交媒体来获取新闻，是因为通过email获取新闻有自己独特的优势，这种优势就体现在媒体逻辑之上。
通过email获取新闻，那就意味着你要主动去订阅某一家媒体，然后媒体的newsletter（新闻信）会直接发送到你的邮箱里面，你也不需要跟任何人分享，它也不需要用任何标题党来吸引你，因为你已经订阅它了。所以，这些newsletter就会致力于给你提供让你继续订阅下去的、高质量的内容，而不是用耸人听闻的标题党来吸引你的点击。这种根本逻辑上的不同，会导致通过newsletter提供的内容质量更高，也更少哗众取宠。——方可成

这点我特别同意。

misskey-nextのカスタム絵文字管理画面

「球球你们了，爸爸妈妈们」
「你们别跟没看过视频一样，一上线就开youtube」
「70%的带宽被视频流量霸占了」

#你能再表演一遍那个吗

看到翻墙业务欣欣向荣，尼国企业终于忍不住要分一杯羹了。360国营梯子，畅享油管不是梦（当然，不适合国人观看的内容已被移除，大家可以尽情享受清朗的网络空间🤗

openSUSE 的 rime 用户有福了，只有我们自己用的 rime-plum-go 原生支持 https_proxy 了，再也不会出现 git clone 下载不了的问题了🤓另外准备把 brise 拆包为 rime-schema-*。过段时间可以在 zypper 安装 rime-plum 体验

https://bbs.letitfly.me/d/1133

GitHub 上一款工作流程自动化辅助工具：Actionsflow。

可用于构建各类 App、数据、API 之间的工作流程，帮你更好的处理文件同步、信息收集、任务管理等事项。

由于该工具基于 GitHub Actions 实现，因此可通过配置 YAML 文件来构建工作流，亦可用作 IFTTT/Zapier 的开源替代品。

GitHub： [网页链接](http://t.cn/A6bLDviF)

https://weibo.com/5722964389/JodFDdj2l

みすきーどっとてっくという、Misskey-next(Vue3移行＆新UX/UI検証)のサーバを運用しています。
https://misskey.tech

Misskey本家リポジトリのui-redesignブランチを追従しているMisskeyサーバです。

もともとはバニラの素直なMisskeyサーバーだったのですが、約3ヶ月間くらいDAUが0人だったのでインスタンスを閉鎖しようと思っていた矢先に、Misskey-nextプロジェクトが始動したので実験がてら動かしてみることにしました。Vue3を試してみたい方、Misskey-nextのUX/UIをいち早く試してみたい方、登録自由ですのでぜひぜひ。

#Systemd

有木有一种可能，当城市公交系统客流量降到一定水平的时候，就把公交专用车道撤销了（它们长期闲置真的还挺浪费的），也许将其用来扩充非机动车道。
这个操作的前提是地铁网络已经足够密集和便利。

目前公交专用道的设计目的，可能是鼓励乘坐公共交通。
但公交车的体验是不够好的，至少不如地铁。
城市扩张到一定程度的时候，公交已经不能满足你的出行需求了。
都是用地铁来实现长距离移动，然后用其他手段完成「最后一公里」。

对于建有完善的非机动车道的城市来说，共享单车是很好的方案。
如果共享单车能发展得很好，足够便利。有没有可能取代公交车的位置呢？（至少在市区范围内）
把公交车道腾给非机动车，有没有可能。

写了一个给机场用的JS开源中间件，目前可以连接SSPanel-UIM和Trojan-Go（仅本地测试通过，细节部分还在调整），V2Ray和V2Board的适配之后也会逐渐加入哒~​​
项目地址：nyalink.js ​​

各位认为mastodon站点们未来走向如何？
简单说一点，它以无广告为宣传点之一，然而对站点运营者来说，它对硬件的要求有些高了。纯兴趣爱好似乎不是那么「可持续发展」方案。
星站关闭了，虽然不一定是运营成本的原因，但是对各站运营者以及潜在运营者来说，大概也提了个醒，关站大概会是蛮复杂且令人纠结的决定吧。 #TZCafe

@io I keep hearing rumours of Pleroma being "cancelled" but haven't ever found any substantiated claims as to why. Same goes for the claim that a lot of the instances are bad. In my experience all of the instances I've interacted with have been good.

Any interaction I've seen or had with the devs themselves or people around Pleroma development has been nothing but positive as well.

Your RAM concerns are not unfounded, I ran a Mastodon instance for myself before switching to Pleroma and I had to give it 2GB for an instance that had literally just me. It's kind of a mess and a hassle tbh. Pleroma ran on a machine with 512MB of RAM just fine (though I increased it to 1GB to improve performance).