无花果树里寻花 @XxxxX@social.cleverlibre.org

@jamaisexiste 在网上看到大家声援我们的文章，我非常非常感动。非常非常感谢你们。

外卖我送出去好多，每天见到的陌生人很多，可是我感到比以前更孤独。好多话不知道该对谁讲。今天希望在网上跟大家说说话，希望自己的事情被人知晓。

《外卖骑手，困在系统里》这篇报道里讲的事情，许多我都亲自体验过。我们外卖仔不但困在算法里，还困在美团制造出来的谎言中。

谎言一：外卖配送时间越来越短。外卖的效率越来越高。

你要看清楚了，绝对不是实际配送时间越来越短，而是美团罚款倒计时的时长越来越短。加速前的外卖实际配送时间和加速后的实际配送时间没有很大区别。美团正在误导大家，说得好像只要美团的“智能系统”催促得紧，外卖仔就能跑得更快。没有，外卖仔的配送速度早就在加速前到达极限了。假如实际的配送时间以前是25-60分钟，那实际的配送现在还是25-60分钟，但是美团把罚款倒计时的时长设在28分钟左右。

假如严苛的罚款倒计时时长真正的效果不是提高配送速度，而是将降薪合理化呢？先制定一个比以前严格的合格线，再一点点让合格线变得更严格，最后大部分外卖仔都被放进一个很难合格的环境里。原本合格的外卖仔，慢慢被打入不合格。普遍不合格，等于普遍降薪。降薪看上去很合理。外卖配送时间越短，不代表实际配送速度加快，代表更多罚款和更低的工资。外卖仔人多，最后被罚掉的总金额也是很大的一个数字。更多的罚款使美团得到一笔数额大的钱，更少的罚款能使外卖仔得到一点点钱来缓解高油价的压力。

谎言二：智能算法可以轻松突破实际配送时间的瓶颈。

实际配送时间受交通拥堵影响、受天气路况影响、受外卖仔的身心状况和职业技能影响、受商家包装餐品和制作餐品的速度影响、受定位误差的影响、受商家和客人的实际位置影响（实际位置绝对不等于卫星地图上的一个没有细节的点）、受寻路时间影响、受门牌路标和楼宇街道布局影响、受外卖仔返回商家所在区域的时间影响、受外卖仔从客人楼下跑到客人面前的速度影响、受客人的响应速度影响……电脑再怎么聪明，都无法改变上面这些东西。电脑只能辅助一下外卖仔，把可能顺路的订单塞给附近的外卖仔。美团的路线规划系统只能给出一条大致上有用的路线作参考，它常常能帮外卖仔快速规划路线，但对于上面提到的诸多耗费时间的环节无能为力。

谎言三：严厉的罚款可以避免“偷懒”。外卖仔希望客人吃冷菜。外卖仔准备送慢一点，试图降低实际的工作质量。

为什么外卖的实际配送速度早已经在2016年第一次加速前已经到达“瓶颈”？为什么外卖仔的速度本来就已经快到安全警戒线？因为美团不给我月薪，不给我周薪，不给我日薪，甚至没有时薪，只有“计件”算钱。 就算美团没有缩短罚款倒计时的时长，我们外卖仔也要“被迫自愿”加快配送速度。因为客人下的订单并不会均匀分布在一天的24小时里，只有饭点才有订单可以送，我们只能在有限的黄金时间（饭点）内尽可能地多送出几单。只要“计件”没有消失，外卖仔我就不可能放慢速度。阻止外卖仔，不是严厉的超时罚款（超时罚款不是差评罚款，要区分开来），而是“计件”收钱。严厉的罚款也许只能阻止外卖仔对客人无礼，对超时率没有什么影响。就算你不罚款我们外卖仔，我们外卖仔也要想法子缩短配送时间。我们外卖仔希望免除不公平的超时罚款。每一个客人的状况都是特殊，应该根据实际情况变通，不应该只考虑平台给出的统一的罚款倒计时时长。

除了金钱数字之外，我们外卖仔也有其他的不愿超时的原因。超时意味着我和客人承诺无法兑现。我用自己真实姓名送餐。我自己要对客人的订单负责的。我不喜欢欺骗客人，哪怕我们不认识。为什么要假定每一个外卖仔都极度喜欢欺骗客人呢？以前没有外卖平台，传统餐饮行业的外卖仔天天都在欺骗顾客吗？

谎言四：美团的订单很多，外卖仔多送一单多收一次钱，“计件”收钱等于多劳多得。

不符合现实的情形：一天24小时，某地区总共出现96个订单，每1小时都有4个订单，我只需要工作8小时，美团无条件地将32张订单。我花10分钟移动到商家门前，每次我一到店门，商家都能把餐做好并包装好，10分钟就能顺利收集完4张订单的餐品，然后剩下50分钟。我一口气背着4张订单的餐品移动到客人门前，客人的地址100%准确，美团的目的地也没标错，客人的收货地点一秒钟就被我找到了，客人都住在一楼，50分钟完全够我把4张单送到客人手里。我遇到意外和突发事件，4张订单成功3张失败1张，超时失败的1张罚50%钱。我每1个小时循环一遍上面的理想化流程，每天循环8次。我每小时就能收到3.5张订单的配送费。每日疲劳驾驶8小时，我完成了32张订单，最后能收到28张订单的配送费（注意，这不是实际的工资）。每张订单来到外卖仔手里的钱是4块，扣除燃油费剩下2.5块钱，我每天收到70块钱。真美好，真理想。我跑去当外卖仔，因此多出一大堆要到月底或年末才发生结算的支出项目。这些被“计件”所隐藏的支出项目，我全都没有算进去。

每天发生在外卖仔生活中的真实情形：一天24小时，某地区客人总共叫了128次外卖。早上5点到早上9点，客人4个小时叫了4次外卖。中午12点到中午2点，客人2个小时叫了48次外卖。下午3点到下午5点，客人2小时叫了4次外卖，晚上6点到晚上8点，客人2个小时叫了56次外卖，晚上9点到凌晨1点，客人4小时叫了12次外卖，凌晨2点到早上4点，客人2小时叫了4次外卖。你早上可以安全地完成4张订单，10点歇息一个小时，迎接11点后的午饭高峰期，在12点-2点，你完成10张订单。3点后，没订单了。你可以喘口气。5点开始，你慢慢完成1张订单，6点-8点，你完成9张订单。晚上8点了，你终于可以收工。你5点开始干，一直干到晚上8点，中间空闲4小时，劳碌8个小时。你完成了24张订单。其中与安全驾驶相关的订单只有5张，占20%；与轻度的危险驾驶相关的订单有9张，心惊胆战啊，占37.5%；剩下10张订单，怎么形容？半焦虑半饥饿，占42.5%。超时订单本来有3张，用轻度危险驾驶缩减到2张。超时失败的1张罚50%钱。你最后收到23张订单的配送费，每张订单配送费4块钱，扣除燃油费剩下2.5块钱，扣除3块钱保险金，你今天收到54.5块钱。你没有死，谢天谢地。可是你不怎么开心，因为明天还要继续死亡循环。你一个月工作26天，4天休假。5点出，8点归。说现实一点就是586的12小时工作制，说委婉一点是媲美8小时工作制的“自由”职业。


为什么中午只能完成10张订单？因为10个商家都散布在不同角落，客人有时候比较集中，应该智能调度系统的功劳。你常常一口气背负3-4张订单在身上，剩余时间最短的订单是29分钟左右。美团的人说，这种情况只占30%。他说的那么轻松，是因为忽略掉最短剩余时间的客人的真实位置。因为他以为最难应付的客人的真实位置只是地图上一个没有任何地形和细节的点。

为什么傍晚只能完成9张订单呢？明明傍晚的订单更多。因为大家都下班了，道路特别拥堵。

为什么不“自愿”加班呢？晚上还有订单可以送啊。自愿加班也有加班费啊。虽然夜里还要订单，可是你已经没力气了，它们已经跟你没关系了。更何况，夜间行车更危险，客人的门牌更难找。钱不会增多。因为夜间单价和白天单价一样低。美团在客人的APP显示我们外卖仔收了他们更贵的配送费，实际上美团多收的钱没有来到我们外卖仔手里。夜晚自愿加班没有额外的加班费。也没人跟你抢，因为命只有一条。死的是自己，死的不是降低我们收入的美团。

为什么是轻度危险驾驶？只想结束失业，不想伤人。

白天低收入，晚上“自愿”加班，疲劳驾驶。下一个白天，继续疲劳驾驶，继续低收入，继续晚上“自愿”加班，恶性循环。你会死，死了等于零。“多劳多得”的谎言终于穿帮了。

客人到底在哪里？美团的人所认为的“点”到底是什么地方？客人可能在没有电梯的8楼（你要免费跑上8楼）。客人可能还没有回到家里还不许你把外卖扔在他家门口。客人也有可能在缺少门牌路标的旧式居民楼里，你绕着居民楼跑了几圈竟然找不到上楼梯的入口，急得喊救命，想打电话问客人如何上楼，客人不一定听电话，客人的APP是旧版本的不收语言通话，APP只显示一个虚拟号码，客人收不到你的短信。客人有可能在巨大的商场内部，你要从十个足球场那么大的商场里找到客人。你只能上天保佑客人没有写错收货地址。 客人有可能住在比迷宫还像迷宫的小区。1/4的小区不许骑车进去，你要徒步跑1-2公里才能来到客人楼下。你跑完1公里，还要等电梯送到客人门前。送完还要跑1公里离开小区。如果你还没有头晕眼花，希望你还能记得自己的车停在哪里。上天保佑车不要被偷，上天保佑车上的外卖没有被偷。好了，这个29分钟，这个所谓的短距离的订实际上比高价格的订单都难好多倍。

为什么高难度系数的订单只给最低的价格？高难度系数的订单占用我那么多时间。我损失了大量本该用来运送正常难度的订单的时间。美团衡量订单配送难度只考虑直线距离。当智能调度系统将订单派送到你手里时，你只能看见APP上一个虚假的距离数字，你根本不会预料到最后会变得那么难，你拒绝也来不及，拒绝要罚钱。你换全中国最擅长送外卖的人来送，他也要花掉许多时间，他花掉的时间会比我少一些，但再怎么少也有个限度，他也会因为超高难度的订单损失很多体力和时间，因为这一单实际的付出远远低于美团给出的统一的标准的错误的回报。一张异常的不公平的低价订单，总是会引起连锁反应，压在自己身上的其他订单也变得很容易超时。异常高难度订单吃掉10分钟，身上剩下2张订单，那每一单都要追回5分钟，最后三张订单都要被迫以超高速驾驶的形式来完成。危险驾驶的时间可能会从9分钟变成27分钟。如果罚款倒计时的时长没有今天那么短，外卖仔完全可以平安地快速地送完1张异常高难度订单和2张正常难度订单。我前面说过，“计件”收钱的方式早已堵死外卖仔消极工作的退路，不可能引起大量的订单超时，那为什么美团不肯放外卖仔一条生路呢？

我早上5点起床，骑车到某商家门口守候。我其实预测不了哪个区域的商家将出现订单，只能根据往日的经验猜测客人可能会在哪家商家下订单。这哪家商家一有订单，我就能立即瞬间转移来到那家餐厅的门口吗？不能。那我可以开车满城巡游吗？每次有一单，系统100%无条件派送给我吗？不可以。我只好赌某家店将出现今天第一张订单，然后守在店家的门口。每个早上大概有1-2单是系统派送给我，还有1-2单要自己主动在骑手APP的操作界面上“抢”的。