So, as it turns out it's not necessarily the energy demand of #syntheticFuels/#eFuels that is mind bending.
Its #water demand is even more mind bending.
Falter et al come to the conclusion that: "The water footprint consists of 7.4 liters per liter of jet fuel of direct demand on-site and 42.4 liters per liter of jet fuel of indirect demand"
By the way: I don't see any reason why the numbers should significantly differ for car fuel.
Let's say the 42 litres will magically solve itself by #innovation and somehow #efficient processes (yeah, we hear you FDP, the future is going to be great!).
Then there is still a demand of 7 litres per litre of fuel on-site. On-site (as discussed in Germany at the moment) means: sunny regions towards the equator, deserts, South America, Africa, well basically were ever the colonies were.
This debate is stupid, utterly, utterly colonialist.
@Bombe "Die sollten da gewonnen werden, wo viel Sonne scheint" klingt dann nochmal extra seltsam. @SheDrivesMobility
@claasgefroi Naja, sie basiert schon auf beidem. Aber genau das ist der Punkt: Freiheit, Eigenverantwortung UND Gemeinschaft, Zusammenarbeit, Regeln.
Ich kenne da so ein obskures Dokument, in dem das fast genauso drinsteht. Heißt Grundgesetz 🤭
@SheDrivesMobility Und zumindest was die Größenordnung betrifft wäre hier noch ein etwas aktuellerer: https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acs.est.7b02633
@SheDrivesMobility Dieser Artikel vom Caltech von eben gerade (haha, just kidding, von 1981) könnte dich interessieren: https://authors.library.caltech.edu/25755/2/TR000050.pdf
Übrigens: Anzeigen sollte man definitiv bereits die ordnungswidrige Nutzung. Wie übergriffig ist das denn? Ich renne als Mann doch auch nicht auf die Damentoilette, nur weil die 2 Türen näher ist...
Das #FDP-Mantra von der "#Technologieoffenheit" ist am Ende nichts anderes als ein Plädoyer für den Status Quo und somit für ein Festhalten an jenen alten Technologien, die uns die #Klimakrise erst beschert haben.
Lesenswerte Analyse von @Stefan_Hajek
Was macht man mit Leuten, die mit ihrem Auto auf einem nur für Rad und Landwirtschaft freigegebenen Feldweg unterwegs sind, einen über längere Strecke bedrängen und schließlich zu eng überholen?
Richtig: Anzeigen.
Vielleicht lernt die für Verkehrsüberwachung zuständige Behörde in dem Zuge, dass sie ne Menge blinder Flecken hat.
Ich find's schon krass, dass man als Radfahrer nicht mal aufm Feld seinen Frieden haben kann, weil irgendein Dödel meint, er muss 30 Sekunden gegenüber der parallelverlaufenden Bundesstraße "abkürzen" und es dann nicht ertragen kann, hinter einem 25km/h fahrenden Radfahrer zu warten. Und ja, natürlich saß ein #Mann am Steuer.
@georgetakei
Ah, yeah, sure... it's blacks and gays and vegans, I guess? 🤦♀️ That's a bit like saying the Titanic could be safe and well if it weren't for them awful, awful gay people...
But don't criticise them for their financial insights. Do it for their bigotry.
Neat map that tells a depressing story... Only HALF of the currently active cross border lines to/from Germany are electrified.
Map from Allianz Pro Schiene
High res PDF here 👇
https://www.allianz-pro-schiene.de/wp-content/uploads/2017/08/211201_Elektrifizierte_Grenzuebergaenge.pdf
Prof. Sinn mal ge-factcheked:
https://youtu.be/XSJk1I03cAo
Nicht sonderlich überraschend, dass Herr Sinn ziemlichen Unsinn von sich gibt. Auffällig auch, wie oft er auf vermeintliche "Vernunft" und "rationalen Diskurs" rekurriert. Dabei lässt er offenbar ganz gezielt Daten fallen. #ClimateCrisis
Die Bundesregierung als ganzes verstößt gegen das Klimaschutzgesetz, sagt die Kanzlei Günther aus Hamburg in einem Gutachten für @germanwatch . Sie habe keine ausreichend wirksamen Sofortprogramme für die Sektoren Gebäude und Verkehr umsetzt, obwohl diese Sektoren die Ziele absehbar deutlich verfehlen.
https://www.germanwatch.org/de/87985
Das tolle Gefühl, wenn man von einem Reisebus die Vorfahrt genommen bekommt und sieht, wie einen der Busfahrer anschaut, aber die Geschwindigkeit nicht im geringsten verringert. Man ist als Radfahrer einfach Freiwild.
Das muss dieses #Miteinander im Straßenverkehr sein, von dem Sankt Andy zu Passau immer predigte.
@martin_ueding
Da spricht ja prinzipiell auch nichts dagegen (wir werden nicht autark). Aber wo die Anlagen stehen (sollen), hat mir noch niemand erklärt. Nachden Desertec 1 und 2 so toll liefen, bin ich da vielleicht etwas voreingenommen...
@SheDrivesMobility
@hayjay
Dornige Chancen. Change Management. Start-Up Mentality. Eigenverantwortung. Jupp.
@SheDrivesMobility
Gemessen an den aktuellen Klimaszenarien wäre die Lebensraumrettung ja für einen Klacks zu haben:
Wir streichen im wesentlichen nur die fossilen Energien & reduzieren den Fleischkonsum, denken Lebensraum und Mobilität statt als PKW-Absatzprogramm für Menschen in ÖPNV und auf dem Rad. Und hey: wir wären sogar schlanker und gesünder.
Schnappatmung in 3.. 2.. 1..
Politiker und Medien gehen vermehrt dazu über Klimaschutz als Ideologie und sektenhaft zu framen. Interessanter aber verständlicher Move für eine Gesellschaft, die wirklich alle Lebensbereiche gewaltsam dem automobilen Monotheismus unterworfen hat - Religionsfanatiker fürchten und hassen seit jeher alle Arten von Häretikern.
Die FDP kündigt an sich gegen den das EU-Ende der Verbrennungsmotoren auf Bundeseben zu versperren. Eigentlich bräuchten wir eine grundlegende Mobilitätswende, die hat die Ampel dank FDP zu einer Antriebswende runtergeköchelt und nun auch auch die platzen. Zukunft mit der FDP und einer Ampel, die sie gewähren lässt war Gestern.
European, federalist @jef_europe, @jef_de, @jef_hessen, social democrat @spdde, RF engineer @ GSI, cyclist, antifa.
Born CO2 346.35 ppm. Citizen of a Hippiestaat.