🇺🇦🇪🇺 cweickhmann @cweickhmann@social.cleverlibre.org

@natenom STIMMT! FAHRSTIL IST PRIVATSACHE! DSGVO!

Hier der spitzfindige Hinweis, dass zu den #Infrastruktur|#kosten (für's #Auto) auch der #Rückbau gehört. Falls mal wieder jemand sagt, das ganze sei doch gar nicht so teuer...

Und die @tagesschau macht gleich mit 🤦

👉 https://ard.social/@tagesschau/110609561141968797

@heiseonline macht's richtig:

👉 https://www.heise.de/news/Stromtrassen-Bundesnetzagentur-verspricht-schnellere-Genehmigungen-9197562.html

"We need to rebuild the #commons. When industries are polluting the atmosphere or the oceans, they are, in fact, #privatising the commons ("considering a #common good as their private trash"). When an industry receives millions in #public #subsidies then make a patent, that industry is privatising the common. When Google is putting the Linux kernel in a phone that cannot be modified easily, Google is privatising the common. Why do we need expensive electric cars? Because the #automotive industry has been on a century-long mission to kill public transport or the sole idea of going on foot, to destroy the commons.

We need to defend our commons."

Very, very much on point, @ploum !

Vielleicht auf für dich interessant: @SheDrivesMobility

👉 https://ploum.net/2023-06-19-more-rms.html

Für den Wayne: https://de.wikipedia.org/wiki/Stromnetz#Verteilung

Siebenmal "Stromautobahnen" in einem Artikel von gerade mal 290 Worten. Plus einmal in der URL 🤦

Liebe ZEIT, das übliche Wort lautet Trasse.

Warum "Autobahn" eine ziemlich schlechte Analogie ist

Bleiben wir mal in der Brummbrumm-Analogie, weil's die Kartoffel offenbar sonst nicht versteht: Die "Autobahn" ist im Straßenverkehrsnetz die höchste Ebene. Bei den erwähnten Stromtrassen handelt es sich nach Angaben des Artikels aber offenbar um Erdleitungen. Diese finden sich in aller Regel nicht auf den höchsten beiden Netzebenen (Hochspannungs- und Höchstspannungsebene). Wahrscheinlich handelt es sich also um die Mittelspannungsebene.

Deren Netz ist derzeit über 500.000 km lang. Damit sind 14.000 km zwar viel Arbeit, aber gemessen am bestehenden Netz nicht besonders viel.

Auch hinkt der Vergleich, denn es geht hier eigentlich um Landesstraßen, nicht um Bundesstraßen oder Bundesautobahnen.

Was hätte also eher in den Artikel gehört? Zum Beispiel:

* Eine Einordnung, um welche Arten von Trassen es sich handelt (Mittel-, Hoch- oder Höchstspannung).
* Oder um welchen Anteil die neuen Leitungen das bestehende Netz ergänzen.
* Insbesondere: Wieso sind die genannten Leitungen relevant? Windstrom von Nord nach Süd transportieren sie ja wohl eher nicht. Aber das macht sie nicht unwichtig.
* Falls es sich wider Erwarten doch um die Hochspannungsebene handeln sollte, wäre das ein sehr wichtiger Punkt.

Also mal wieder ein Artikel aus: Ich verstehe nix davon, weiß auch nicht, wen ich fragen soll, aber die Botschaft muss raus!

👉 https://www.zeit.de/wirtschaft/2023-06/energie-bundesnetzagentur-stromautobahn-ausbau-oekostrom

@anneroth Also ich lese da ja versteckt in ganz viel AirTag-Werbung einen Aufruf, Waffen in Masse einzukassieren und die Polizei zum vertrauenswürdigen Anlaufpunkt für Geschädigte zu machen, die technisch so ausgestattet ist, dass sie hier schnell reagieren können.

Es wird auch immer schwieriger, Journalisten klarzumachen, dass man mit dem Wort "Triumpfzug" nicht sachlich berichtet sondern Werbung macht.

Aber ich bin zum Glück kein Experte.

CN: #Spaß am #Radfahren / #Kinder

Ein wunderbares Erlebnis heute morgen:

Ich fahre hinter einem Papa mit zwei Kindern im #Lastenrad. Alle paar hundert Meter #jubeln die Kinder.
Dann geht es auf die Brücke. Auf dem Weg nach unten ist der Klang nicht von dem einer #Achterbahn zu unterscheiden. Einfach wunderbar, wenn der morgendliche Weg (zum #Kindergarten oder den Großeltern vielleicht?) offensichtlich so viel Spaß macht!

Meine Kinder sind ja hinten dran im #Anhänger und orientieren sich wohl eher am Bild der #Quadriga (nur halt statt mit vier fitten Pferden nur mit einem mittelfitten Papa). Ich bekomme dann Rufe wie: "Schneller! Schneller!"

Das macht Spaß und es ist schön so etwas mitzubekommen. Ich hoffe, mehr und mehr Kinder kommen mit ausreichender Sicherheit in diesen Genuss.

#VisionZero #Verkehrswende

CN: DIESE VERDAMMTEN RADFAHRER!!1elf!

Zwei Beobachtungen von heute morgen:

1️⃣ Stehe an roter Ampel quer zur Hauptstraße. Hauptstraße bekommt gelb. Höre um die Ecke einen Motor aufheulen. Ein grauer Transporter schießt bei sicher kirschgelb über die Abbiegerspur geradeaus über die Kreuzung.
Der Transporter trägt ein Warnzeichen zum Transport radioaktiver Stoffe min Klasse 2 (weil mit gelbem Dreieck) und eine, allerdings unbelegte Gefahrenstofftafel.
Beruhigend, dass wir unser Gefahrgut solchen Fahrern anvertrauen.

2️⃣ Keine 50m weiter fahre ich durch eine Engstelle neben geparkten Fahrzeugen. Der entgegenkommende Transporter könnte einfach an der Kreuzung vor mir 10 Sekunden warten. Macht er aber natürlich nicht. Stattdessen setzt er mit vollem Tempo auf den Bürgersteig und brettert an mir vorbei. An meinem Rad hängt hinten übrigens ein Kinderanhänger. Es ist also davon auszugehen, dass ich aufgrund der Breite meines Gefährtes Schuld daran habe, indem ich den Fahrer sozusagen zum Gehwegfahren genötigt habe (soll heißen: ohne Anhänger wäre er einfach so auf der engen Fahrbahn an mir vorbei gebrettert).

Es sind solche Erlebnisse wegen derer ich kein Verständnis für Autofahrer habe, die ihren Führerschein verlieren. Die Hürden dafür sind ganz offensichtlich wirklich, wirklich hoch.

Ach, und falls jetzt jemand denkt: ABER DIESE VERDAMMTEN RADFAHRER!!!1elf!

1.) Habe ich noch keinen Gefahrstofftransport auf dem Lastenrad gesehen (wär ja mal was).
2.) Habe ich entsprechend auch noch keinen Lastenrad-Gefahrguttransporter über eine rote Ampel brettern sehen
3.) Macht's einen Unterschied, ob ich mit einem Fahrrad jemanden auf dem Gehweg umniete oder mit einem Transporter.

Auto ≠ Fahrrad

#MotorisierteGewalt #Verantwortungslos #VisionZeroRücksicht #Verkehrtwende #Carrogance #Unordnungsamt #Autozei