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@datenhalde Ja, ich weiß. Aber es ist relativ wenig Verkehr und nach allem, was ich z.B. in Arizona gesehen habe, ist das da paradiesisch. Es hat nen Grund, warum NotJustBikes so über Nordamerika herzieht. @mschfr @fedibikes @fahrrad

1944: T.S. Eliot – Dichter und Direktor des Verlags "Faber & Faber" – lehnt George Orwells dystopische Fabel "Farm der Tiere" ab. Die Schweine, die in der Geschichte, die anderen Tiere unterdrücken seien einfach "am besten dafür qualifiziert, die Farm zu verwalten".

Nicer than hanging around waiting for a train 😄🚲

Da fühlte sich die AfD angesprochen und protestierte.

„Der AfD-Stadtrat Heiko Gumprecht drohte mit Boykott. Er schreibt, man würde „Andersdenkende“ damit ausgrenzen. Gumprecht verlangte in seinem Schreiben an Simmel eine Rückantwort, „damit wir gegebenenfalls unsere Mitgliedschaft, Unterstützer und Wähler entsprechend informieren können, welches Geschäft sie in Zukunft meiden sollten“

faz.net/aktuell/wirtschaft/sup

The TV equivalent of ponzi scheme bro ads on Youtube are clearly cosmetics ads.

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Wissenschaftler warnen, dass es in der #Klimakrise nicht bei graduellen Veränderungen bleiben wird. Eine #Polykrise droht, bei der mehrere lebenswichtige Funktionen des Erdsystems gleichzeitig versagen.
Mein Report für „Spektrum der Wissenschaft", wie immer super betreut von @Fischblog spektrum.de/news/polykrise-art

While US pickup trucks have got bigger, their carrying bed has reduced and passenger space has increased. It’s pickup theater with tech bros pretending their going to work on a building site.
axios.com/ford-pickup-trucks-h

Due to the use of electric and hybrid batteries and the growing size of cars, the average vehicle now weighs almost 2 tonnes, up from 1.5 tonnes in 1974.
fia.uk.com/news/new-directions

Show thread

CO2 emissions “could have fallen by over 30% between 2010-2022 if vehicles had stayed the same size.”
globalfueleconomy.org/blog/202

Heavy vehicles do more damage to roads: “An increase in axle weight from 18,000 pounds to 20,000 pounds causes 50 percent more damage to the pavement.”
highways.dot.gov/public-roads/

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@datenhalde Naja, er scheint seine Waden nicht wirklich zu benutzen, beim Treten klappen die Fußspitzen hoch. Und ich kenne genug Leute, denen ich den Zweck einer Gangschaltung erklären musste.
Aber ich würde mich jetzt nicht unbedingt lustig drüber machen. Die anderen Videos scheinen sich auch viel um Sicherheitstipps spezifisch für das US-"Verkehrs"-System zu handeln. Ich mein: Diese "Bike Lane" ist nicht mal durchgehend markiert und aus meiner sehr begrenzten eigenen Erfahrung mit US-Straßen würde ich das als relativ zum Rest eher gute Infra bezeichnen. @mschfr @fedibikes @fahrrad

@0xabad1dea In their defence, that Alaska Airlines flight was 0.995 planes after they lost the door. 🤷

A few times I have told the anecdote that the singly most baffling thing I ever saw in a code review — not the most insecure, just the most “how could a real programmer have written this? how could this ever make sense?” thing — was simply a C++ variable “number_of_trucks” … declared as float. Unambiguously referring to real physical trucks in a fleet.

Reader, it’s been over ten years and I am blowing the gods damn whistle. I had edited that story to protect the guilty: the variable was named number_of_planes. It was shipped by a company whose name begins with “B” and rhymes with “GOING out of business.”

"Wir ziehen Konsequenzen": SPD legt größten Account auf X/Twitter still

Seit zwei Wochen hat @spdde nichts mehr gepostet oder geteilt, nun ist es offiziell: Der Bundesvorstand der SPD kehrt der Plattform von Elon Musk den Rücken.

heise.de/news/Wir-ziehen-Konse

#SocialMedia #SPD #Twitter #X #news

Das geplante neue EU-Lieferkettengesetz könnte an Deutschland scheitern.

In diesem Fall drohe Unternehmen in Europa künftig ein Flickenteppich an nationalen Sorgfaltspflichtenregulierungen, verbunden mit dann größerem bürokratischem Aufwand, so unser stellvertretender Direktor Michael Windfuhr.

tagesschau.de/wirtschaft/liefe

@Labonitamascota Ich finde es problematisch, dass ein Waldweg immer wieder als vorhandener Radweg hingestellt wird, obwohl natenom in seinem Blog die Kommunikation mit der Straßenverkehrsbehörde veröffentlicht hatte, die selbst sagten dass deiser Waldweg nicht Straßenbegleitend ist.

Nicht nur ein stabiles Klima ist überlebenswichtig für unsere menschliche Zivilisation, sondern ebenso die Artenvielfalt. Gerade die Landwirtschaft hängt auf vielfältige Weise davon ab.
Zugeständnisse der EU an Bauern: Mist für die Umwelt taz.de/!5985994/

Paris-Auxerre today

It’s the main city in Yonne. It’s 168km by car from Paris

And there’s a 3 hour gap *with no trains*, and a 4 hour gap with no direct trains 🤬

What the hell is this? A Balkan railway?

Le Monde has good video on the problem with ever bigger cars in Europe
TLDR: EU rules base allowed emissions on mass, so manufacturer increase mass to be allowed more emissions. le Monde initially blames forced addition of catalytic converter and ABS brakes that add uch weight but then go on to the other reasons.

français 9.40 youtu.be/5wdWcQPEGTY

(you can get Mr Google to turn on subtitles and then get him to translate to English if nevessary). @notjustbikes

Wenn der Überholabstand nicht mehr messbar ist…

Der vermeidbar gewesene Tod von Andreas Mandalka, besser bekannt als #natenom, lässt und traurig und tief betroffen zurück.

adfc-frankfurt.de/2024/02/vere

Wir sagen es frei heraus: Der stramme Linksruck in der Bauern-Szene bereitet uns Bauchschmerzen. Der Hashtag der Woche ist darum #Pflanzifa

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