「目前固定式風機仍是主流，但近期北歐離岸風電新興的浮動式技術也開始受到矚目。相較於固定式風機，浮動式風機可安裝在水深 50 米深以上區域，能運用外海較為穩定風能，達到更高效率。而且浮動式風機可以在陸地上組裝，省下工作船成本，預料將是5年後亞太地區離岸風力發展重點項目。」
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日本在綠電發展這塊也很有企圖心。
“日本政府於 2020 年 12 月 25 日公布了實現 2050 年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。在「綠色成長戰略」中，日本政府設定離岸風電、汽車/蓄電池等 14 個成長可期的重點項目，其中日本政府計畫在 2030 年代中期（2035 年）禁售包含輕型汽車在內的純汽油車，將新車銷售全數變更為電動車（EV）、油電混合車（HV）、插電式油電混合車（PHV）、燃料電池車（FCV）等電動化車款。
隨著車輛等產品電動化，預估日本電力需求將較現行增加 30-50%，因此計畫大力推動再生能源，目標在 2050 年將再生能源佔整體發電量比重提高至現行的 3 倍、達 50- 60% 水準。
在再生能源部分，將著重在離岸風電，日本政府計畫在 2030 年將離岸風電導入量提高至 1,000 萬 kW，2040 年進一步提高至 3,000 萬- 4,500 萬 kW、以最高值 4,500 萬 kW 來看相當於 45 座核電廠的發電量。”
