@SheDrivesMobility @Bombe @cweickhmann Im Idealfall hat man genug saubere Energie (Sonne), um das Wasser zu reinigen, das Wasser zu elektrolysieren und dann das CO2 chemisch anzureichern. Aber der ganze Prozess braucht extrem viel Strom. Nur diesen Strom für die individuelle Mobilität zu verschwenden, halte ich für Schwachsinn.
@leobm @SheDrivesMobility @Bombe @cweickhmann Wenn eFuels dort hergestellt werden sollen, wo es viel Sonne gibt, dann sind wir wohl in den Wüstenregionen und dort sind 50l Wasser schon eher viel.
@paranoid1984 @leobm @SheDrivesMobility @Bombe @cweickhmann
War es Katar oder Dubai, wo eine Ausschreibung für ein Großkraftwerk an einen PV-Anbieter für 1Cent/kW ging?
In jedem Fall gibt es dort nicht nur Wüste, sondern auch einen Strand, den man eher in Quadratkilometern messen sollte.
Wenn wir mit dem Investitionsstau durch sind, sind Energiekosten unser kleinstes Problem.
...wenn das "Wenn" ein "Wenn" wäre. Momentan sieht es ja eher nach einem "Falls" aus.
@einfachnurRoland Uff, ob man entsalztes Meerwasser so einfach verwenden kann, muss man wohl genauer anschauen. Fixe Suche lässt da eher Zweifel aufkommen, ob das so einfach ist: "A further problem encountered in the electrolysis of seawater involves the cathode: Under the alkaline conditions that generally occur at this electrode (pH >11), deposits form of insoluble Mg(OH)2 and CaCO3 scale. As these deposits grow in thickness, the cell resistance increases, degrading the electrolytic efficiency. Although reverse osmosis desalination significantly reduces the concentration of Mg2+ and Ca2+ ions, the production of high-purity “process” water generally necessitates an additional deionization step using an ion exchange resin, which requires periodic regeneration (21). Alternative methods of suppressing the scale deposition include agitation, electrochemical precipitation (22), and reduction of the local pH at the cathode by feeding back a portion of the more acidic solution from the anode (23)."
https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1902335116
@paranoid1984 @leobm @SheDrivesMobility @Bombe
@cweickhmann @paranoid1984 @leobm @SheDrivesMobility @Bombe In dem Artikel um autarke PV-Inseln, oder? Das wird in der Tat schwierig.
An Land halte ich das aber für machbar - wenn man sich den Stress wirklich antun will.
Für eFuels für SUVs natürlich eine dämliche Idee - aber das wissen hier auf Mastodon ja eh schon alle 😉
Funfact: in Dubai ist die Sonneneinstrahlung in der Jahressumme ca. 2,5x so hoch wir hier. Macht also 2,5 Cent/kWh zzgl. höheren Bodenpreisen.
https://echtsolar.de/globalstrahlung/