Nennt mich altmodisch, aber wenn die Brummbrummlobby mehr Ladestationen für *ihre* Produkte haben will, dann soll sie sie gefälligst selbst anschaffen!
Dieses Anspruchsdenken bei den Autoherstellern geht mir echt auf den Sack! Der Staat soll Straßen bauen, der Staat soll Ladestationen bauen, der Staat soll Benzin und Strom und Arbeitskraft billig machen. Aber sich 15 Jahre lang nicht auf einen fucking Stecker einigen können, weil man dem Konkurrenten keinen Millimeter traut. Aaaaalter...
@cweickhmann wo in dem Artikel steht denn, dass der Staat Ladestationen bauen soll?
Die Ladestationen die ich so kenn sind meist von Stromerzeugern.
Du forderst also ne größere Monopolisierung? Ladeinfrastruktur und Herstellung von Fahrzeugen in dieselbe Hand?
@durchdiewelt Nein, fordere ich nicht. Wie kommst du darauf?
Erstens gibt es in D min. drei "deutsche" Autohersteller, auf dem Markt sind noch wesentlich mehr Hersteller aktiv.
Auch das Anbieten von Fahrzeug und "Ladegerät" aus einem Konzern stellt kein Monopol dar. Wenn das so wäre, hätte Tesla ein Monopol.
Die Ladestationen sind meist von Netzbetreibern, in der Tat. Dass Ladeinfrastruktur von Autoherstellern oder Joint-Ventures mehrerer Hersteller einen kleinen Anteil haben, liegt aber vor allem daran, dass sie's nicht auf die Kette bekommen haben. Im Übrigen scheint sich Ionity (ein ebensolches Joint-Venture) auf Autobahnraststätten zu beschränken.
Was ich kritisiere ist, dass die Branche sich systematisch vor dem Risiko gedrückt hat, Säulen im größeren Stil aufzustellen, und jetzt meckert, dass es zu langsam ginge. Das ist alles.
