@dmitriyfourier @johan @excfox Звучит хорошо, но пока будут и люди за рулём, вряд ли взлетит.
А ещё такая схема, скорее всего, будет означать подконтрольность всех участников центральной системе.
@shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im Отучать людей надо от вредной привычки самому рулить своей жоповозкой...
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox вот интересно, что надёжнее, автопилот того качества какие будут разрешены или человек на дороге.
@3draven почитай, сколько людей уже убил автопилот Теслы.
Человек предсказуем. Неуверенного, странного водителя видно за версту и просто объехать. Живой человек из-за ошибки в прошивке не поедет в тебя ни с того ни с сего. И так далее.
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox кажется рановато итоги подбивать, статистика нужна думаю. Верю, что автопилот сократит смертность на порядки.
@3draven это возможно, но меня мало интересует статистическая смертность. Я эгоистично забочусь о своей смертности. Я 31 год за рулем и не был ни в одном ДТП. Уходил из-под рассыпавшихся с лесовоза бревен, летал в кювет от лобового с заснувшим за рулем грузовика дальнобоем и был бы два раза мертв, если бы доверился поделкам криворуких программистов.
@mudasobwa @3draven @shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im AI не засыпает за рулем...
@johan ок, полтора раза, хотя я имел в виду, конечно, управление своей машиной
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox я завидую твоей уверенности в себе! Прям класс.
@3draven ну, скажем так, если мне суждено погибнуть в автокатастрофе, я хотел бы иметь шанс что-то изменить
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox а я бы не хотел повышать свои шансы умереть до того как иметь шанс что-то исправить :) Потому я машину вероятно куплю только с полным автопилотом...если вообще куплю.
@3draven с радостью приму любое пари на гонку на время по непростой трассе с автопилотом, на принятие решений в чрезвычайных ситуациях, на скорость реакции, да на что угодно
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox ну, подождем, там видно будет :)
@mudasobwa ты уже проиграл ещё не начав пари, лол
https://www.nature.com/articles/s41586-023-06419-4
@mudasobwa
Ты статью не читал? Там как раз с живыми пилотами соревнования прошли. А до этого много лет просто люди соревноались. И 2д навигация проще 3д, как для человека, так и для машины.
@3draven @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox
@vsv @mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox рано ты карты вскрывать пошел, надо было сначала условия обговорить, я бы на бутер с лососем спорил! По опыту говорю, оно бы того стоило! :)
@3draven
Да на самом деле с лудитами не интересно спорить, у них всегда найдутся отмазки.
А по теме ещё много что можно добавить, но не в таком дискурсе: "продайте мне автопилот".
@mudasobwa @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox
@vsv у слова «луддит» есть словарное значение, могу дать ссылку на энциклопедию.
Отрицание несуществующих преимуществ, описанных в рекламе для домохозяек — под это определение не попадает.
Я езжу на одной из самых современных машине из представленных на рынке по механическим ттх. Это не значит, что я верю в рекламные ролики, или не вижу разницы между постановочной компьютерное игрой и настоящей трассой с ухабами и потоком.
@mudasobwa было бы не плохо, если ты её сам прочитал. Там как раз есть абзац, как применяется этот термин в наше время @3draven @johan @shuro @dmitriyfourier @excfox
@mudasobwa
>или не вижу разницы между постановочной компьютерное игрой и настоящей трассой с ухабами и потоком.
Тем временем в параллельной вселенной:
https://russianemirates.com/news/uae-news/v-abu-dabi-proydut-pervyye-gonki-bespilotnikov/
Про такси, которое уже давно развозит пассажиров в некоторых городах, я дипломатично промолчу.
@mudasobwa
Вот вы когда говорите про лесовоз и бревна у меня перед глазами всплывает та сцена из пункта назначения.
@3draven @johan @shuro @excfox
@dmitriyfourier а у меня до сих пор иногда всплывают бревна, хотя больше 20 лет прошло
@dmitriyfourier @johan @excfox Проще вообще их отобрать тогда.
Так как автономно это работать не будет, по сути ни сами автомобили, ни езда на них людям принадлежать не станут.
@shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im А зачем тебе езда в то время, когда ты никуда не едешь? Занимать 10 м² парковочного пространства?
Даешь, сцуко, каршеринг, который будет сам подъезжать точно в указанное место строго в нужное время.
@johan как там у каршеринга с поездкой в соседнюю страну на недельку?
По городу общественный транспорт и быстрее и надежнее, но я, например, по городу на машине и не езжу.
@mudasobwa @shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im
> По городу общественный транспорт и быстрее и надежнее
Нед 😠
@dmitriyfourier @mudasobwa @johan @excfox > как там у каршеринга с поездкой в соседнюю страну на недельку?
Надо подождать, сейчас какая-нибудь транснациональная корпорация напряжется и сделает роуминг :)
@shuro @dmitriyfourier @excfox @johan
Даешь, сцуко, каршеринг, который будет сам подъезжать точно в указанное место строго в нужное время.
...и по стоимости будет равен стоимости километра своего автомобиля. )
@wthinker @shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im Подразумевается, что так или даж дешевле. Потому что если ты покупаешь автомобиль, только чтобы ездить в офис и домой — он окупится примерно никогда...
@wthinker @dmitriyfourier @johan @excfox Это, кстати, достаточно странно с точки зрения экономики. Есть задача возить жопу в офис и непременно автомобилем.
Какая разница свой он или наёмный? По идее, у наёмного оверхэд даже больше, так как свой ты обслуживаешь сам и не ставишь задачу получить с самого себя прибыль, а наёмный и обслуживает масса людей на зарплате, и слупить они с клиента хотят столько, сколько получится. Основной плюс наёмного - что можно покупать маленькими ломтиками.
Заметная экономия может быть только на парковке, так как наёмный меньше стоит.
@shuro @wthinker @dmitriyfourier @excfox@c.im Я не совсем понял направление твоих рассуждений. Допустим, автомобиль стоит 1М ₽ (ха! 3 раза). Если ездить на нём 2 раза в день круглый год в пределах досягаемости ОТ — то «окупится» он через 45 лет без учета ремонта и ГСМ...
@wthinker носки вечно отбиваются друг от друга
@wthinker @dmitriyfourier @johan @excfox Да, получается, что миллион ты вложил и он у тебя потихоньку амортизируется. Можно позже продать и вернуть часть стоимости, можно укатать в ноль.
Окупается это или нет - это уже вопрос сравнения с чем-то ещё.
Скажем, ездил на работу на такси по 1000 рублей в один конец (40 тыр в месяц, 480 в год), а потом купил автомобиль за миллион и ещё 100 тыр в год тратишь на него. Получается, он окупится примерно через три года.
А если ты бегал на работу пешком и тратил на это 30 тыр в год (две пары обуви и чуть более калорийное питание), то автомобиль уже не окупится у тебя вообще никогда :))
@wthinker @dmitriyfourier @johan @excfox Можно, кстати, с каршером попробовать сравнить. 7 рублей/мин. Ехать, скажем, час в день - где-то сто тысяч рублей в год.
Да, в принципе, свой отбиваться будет долго, даже недорогой :) Но есть и плюсы, не надо вокруг машины ползать перед каждой поездкой и искать возможные повреждения, чтобы их на тебя не повесили.
@shuro @wthinker @dmitriyfourier @excfox@c.im Вопрос повреждений в случае беспилотников таки решается камерами, телеметрией и самодиагностикой.
@johan лично я никогда не сяду в машину с автопилотом и не сяду за руль в городе, где их разрешат; рекламные видео пусть смотрят секретарши и домохозяйки, далекие от индустрии ПО.
Слава муниципалитету, в месте, которое я выбрал для жизни, это в XXI веке не произойдет.
@shuro @dmitriyfourier @excfox