@dmitriyfourier @johan @excfox Звучит хорошо, но пока будут и люди за рулём, вряд ли взлетит.

А ещё такая схема, скорее всего, будет означать подконтрольность всех участников центральной системе.

@shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im Отучать людей надо от вредной привычки самому рулить своей жоповозкой...

@dmitriyfourier @johan @excfox Проще вообще их отобрать тогда.

Так как автономно это работать не будет, по сути ни сами автомобили, ни езда на них людям принадлежать не станут.

@shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im А зачем тебе езда в то время, когда ты никуда не едешь? Занимать 10 м² парковочного пространства?

Даешь, сцуко, каршеринг, который будет сам подъезжать точно в указанное место строго в нужное время.

@shuro @dmitriyfourier @excfox @johan

Даешь, сцуко, каршеринг, который будет сам подъезжать точно в указанное место строго в нужное время.

...и по стоимости будет равен стоимости километра своего автомобиля. )

@wthinker @shuro @dmitriyfourier @excfox@c.im Подразумевается, что так или даж дешевле. Потому что если ты покупаешь автомобиль, только чтобы ездить в офис и домой — он окупится примерно никогда...

@wthinker @dmitriyfourier @johan @excfox Это, кстати, достаточно странно с точки зрения экономики. Есть задача возить жопу в офис и непременно автомобилем.

Какая разница свой он или наёмный? По идее, у наёмного оверхэд даже больше, так как свой ты обслуживаешь сам и не ставишь задачу получить с самого себя прибыль, а наёмный и обслуживает масса людей на зарплате, и слупить они с клиента хотят столько, сколько получится. Основной плюс наёмного - что можно покупать маленькими ломтиками.

Заметная экономия может быть только на парковке, так как наёмный меньше стоит.

@shuro @wthinker @dmitriyfourier @excfox@c.im Я не совсем понял направление твоих рассуждений. Допустим, автомобиль стоит 1М ₽ (ха! 3 раза). Если ездить на нём 2 раза в день круглый год в пределах досягаемости ОТ — то «окупится» он через 45 лет без учета ремонта и ГСМ...

@wthinker @dmitriyfourier @johan @excfox Да, получается, что миллион ты вложил и он у тебя потихоньку амортизируется. Можно позже продать и вернуть часть стоимости, можно укатать в ноль.

Окупается это или нет - это уже вопрос сравнения с чем-то ещё.

Скажем, ездил на работу на такси по 1000 рублей в один конец (40 тыр в месяц, 480 в год), а потом купил автомобиль за миллион и ещё 100 тыр в год тратишь на него. Получается, он окупится примерно через три года.

А если ты бегал на работу пешком и тратил на это 30 тыр в год (две пары обуви и чуть более калорийное питание), то автомобиль уже не окупится у тебя вообще никогда :))