Era apenas un taller improvisado en el antiguo caserío de Cannsttat a las afueras de Stuttgart. De allí salió el extraño artefacto en manos del hijo de uno de los inventores y recorrió los únicos 12 kilómetros que transitaría en toda su historia. Su nombre, a pesar de lo ampuloso, no dice demasiado: “Daimler Petroleum Reitwagen” o en criollo “Montura alimentada por Petróleo”. Se trataba de una máquina experimental similar a las bicicletas para chicos que Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach habían construido con el objetivo final de desarrollar un medio de transporte de cuatro ruedas. Esa fue la razón por la que el proyecto fue abandonado más allá de haberse patentado el diseño el 29 de agosto de 1885. Casi sin proponérselo, los alemanes habían creado un vehículo que con los años adquiriría una mística propia asociada a la libertad y la rebeldía: la motocicleta.
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