曳尾于涂 @Acer@social.cleverlibre.org

观影偶遇真粉丝。

这张图太可爱了，我要把它设为头像！

我还是master的时候就试图找我现在senior的advisor聊research，然后当时我们尬聊了10分钟就聊不下去了，因为我当时实在不知道research是咋回事。

直到后来phd二年级准备找advisor的时候再跟ta聊，聊了一个小时不停歇。。

然后刚刚我写邮件邀请一个faculty做我的committee member；我记得二年级的时候我特别ambitious（不知天高地厚地）找她聊我的research，说自己目标academia，她当时告诉我还是考虑private吧。。。

我当时感觉被打击了好久，后来一直有些耿耿于怀；然后这次决定找她做committee member，也是因为我advisor跟我说，他之前问过她了，她说非常愿意。对啊，因为我之前publication和研究被学校feature的时候，她还专门发邮件祝贺我呢。。

就是我这样掉尾车的人，经常会有这样的感受，就是一点点earn respect from others.....有时候回头看这些就会觉得很有意思：原来已经进步这么多了啊。

是的，写作是度过时间的方式。

虽然现在对美国的滤镜没有那么重了，但小时候真的很羡慕美国人。农村里信息也不是那么闭塞，我记得翡翠还是明珠台有播《老友记》《成长的烦恼》，圣诞节星空卫视会放《小鬼当家》《真爱至上》……那时候看美国真是像在看另外一个世界，而我，就像美国恐怖电影——被文明世界抛弃的人们困在没资源没食物的小岛靠杀对方才能活下去

美帝法律规定，两个美国港口之间的货运如果涉及到水路运输，必须用美国商船。比如如果从阿拉斯加装船出发，经过巴拿巴运河再北上，到达缅因的美国加拿大边境，从加拿大卸货，再用卡车运到新英格兰各地，这个过程中的船运必须用美国商船，不能用外国船只。唯一允许的例外就是如果整个运输过程中用到了加拿大境内的铁路运输。

所以，在缅因对面的加拿大港口，有这么一截七十米长的铁路，运行全程大概四十五秒……货从外国商船上卸下来，卡车搬上小火车，四十五秒开七十米铁路，完美满足了用加拿大铁路运输的条款……（运行十几年后刚刚被美帝政府查封了……）

@fioretti 用西學（哲學和神學）的脈絡觀照姨學很有意思，這樣可以跳出阿姨圈定的那個維度。但中國相對應的、能夠影響到中人行為的思想資源恐怕還只能回到儒釋道去找。明末傳教士就譯過「超性學要（神學大全）」，但三百年中研究它的人比專研唯識宗的還要少。基督教還是簡單直截的東西最能深入人心，福音書、玫瑰經都是；王怡的非暴力抗命就挺有力量的。

Palm Sunday, Warsaw 1945

感觉欧洲中国人还是会帮中国人的，尤其是tech人，虽然一开始大多数是相互利用的关系，但是逐渐发觉两个人越菜就越毫无保留，毕竟读书已经读得这么惨了，抱团交流找工作面经oa啥的还有一丝宽慰……

山行