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"從生理結構上，女性確實更應該關注汽車的安全性。女性的體態、肌肉彈性、脂肪分布等生理特徵都與男性不同，導致71％的女性更易在車禍中受重傷，17％女性更可能在車禍中死亡。
相較於男性，女性更易遭受「甩鞭式頸部創傷」，可能引發長期疼痛的後遺症；且由於女性胸腔結構與強度差異，撞擊時受到傷害可能性較大；也因為女性普遍體格較嬌小，駕駛時更靠近方向盤，使車禍內傷風險增加。"
"Volvo也是採用女性撞擊測試假人的先驅，1995年即開始測試小型女性假人，並在1990年代末期推出中型女性假人，21世紀初，Volvo更開始採用懷孕女性假人。
Volvo資深技術專家蘿塔．雅各布森（Lotta Jakobsson）表示，他們對女性假人進行了全方位測試，而且是按照女性人體數據打造的假人，並非男性假人的等比縮小版。"
