Höre gerade @SheDrivesMobility mit Rainer Mühlhoff und bin offengestanden etwas entgeistert, wie er freimütig (und unwidersprochen) davon ausgeht, dass autonomes Fahren die Zahl der Fahrzeuge um Faktor 20 reduzieren soll. Begründung: Nutzungszeit (eine von 24h des Tages).
Aber das berücksichtigt überhaupt nicht, dass Verkehr, insbesondere Pendlerverkehr, sich häuft. Das heißt: dann wenn die Fahrten gebraucht werden, ist eben in etwa zweimal einer halben Stunde am Tag.
Fahrzeugbedarf beim ÖPNV bemisst sich auch nicht am Mittelwert sondern am Peak.
Um diesen ganzen Autonomesfahren-Bla wird so viel ungeprüfter Kram verbreitet, dass es wehtut. Dabei haben wir ja z.B. mit den ÖPNV-Netzen durchaus Erfahrungsberichte und Statistiken. Wieso soll das KI-Brummbrumm da anders sein?
@cweickhmann @SheDrivesMobility @RainerMuehlhoff sagt, wenn wir das richtig machen und als Teil des IÖV denken, kommt es zur Reduzierung. Er ist leider skeptisch, dass das gelingt. Daher erklären wir ja die drei Säulen.
@SheDrivesMobility @RainerMuehlhoff
Das stimmt, er stellt allerdings beim Potential die Zahl 20 in den Raum und begründet sie genau mit den 23h30, die Autos rumstehen. Mag sein, dass die im Eifer des Gefechtes aus der Lamäng kam. Aber realistisch ist das einfach nicht.
