🇺🇦🇪🇺 cweickhmann @cweickhmann@social.cleverlibre.org

@jon "... missing link between existing railway infrastructure and brand-new digital railway systems..." Oh, wow: digital railway. 😂

As in train runs or not, as opposed to train may be an analog amount of time delayed? 😂😂😂

Start ups are good!, they say. They're open-minded.
Don't be so negative and sceptical!, they say. Well, assessing the myriad of possibilities for failure and aspects a start up has not covered at all, is literally open-mindedness.

@jon WOW! You know that Jon Worth guy!? 😱

This is for you, @jon

Uuuund der nächste Zug-Start-Up-Hype geistert durch die Presse: Nevomo (ich könnte wetten, keine/r der Redakteur:innen hat die Technik verstanden und sie wird nur auf Seite 24 der Homepage klein erklärt).

Immerhin: Sie haben ein paar Leute aus der Eisenbahnindustrie, sie haben verstanden, dass das Problem Legacy ist (niemand wird eine Hyperloop-Strecke bauen, weil sie an nichts rangeflanscht werden kann; genauso wie niemand ernsthaft eine Transrapidstrecke gebaut hat*) und haben zumindest anerkannt, dass man mit dem Streckenbestand was machen muss.

Aber sie werben *natürlich* mit Cargo-Pods (*seufz*) und AI.

Was sie niemandem sagen (wie alle Start-Ups), ist, was der Spaß kosten wird. Denn die Krux bei allem Linearmotorkonzepten ist *immer* der Linearmotor. Der ist teuer, weil er so lang ist wie die Strecke und nicht aus Walzstahl (~700€/t) sondern aus Kupfer (~8000€/t). Und der Linearmotor kommt im Konzept ja zu Führungsschienen und Levitationsschienen hinzu. Wobei sich mir nicht erschließt sich, aus welchem Material die sind. Es scheint sich ja um dynamische Levitation zu handeln und für die braucht man gut leitfähiges Material. Walzstahl kommt da eher nicht infrage. Vielleicht auch Kupfer oder Aluminium (2200€/t, das ist immer noch das dreifache des Preises für aktuelle Schienen). 🤷

Wie immer, kann ich mir hier Nischenanwendungen vorstellen, wo die Technik zum Einsatz kommen könnte (z.B. Unterstützungsantrieb auf Strecken mit großen Steigungen).

*) Jaja, Shanghai-Airport. Aber das ist ne megateure Bimmelbahn, die sich nicht ins bestehende Netz integriert.

@oli Wieso hast du keine Lärmampel-Aus-Ampel vorgeschlagen? Sie piepst, wenn die Lärmampel ausgeschaltet wird.

Oder man setzt dort an, wo's wehtut: Die Steckdose der Kaffeemaschine wird mit nem Schütz beschaltet, der nur an ist, wenn die Lärmampel eingesteckt und eingeschaltet ist.

Aber mal im Ernst: Hat jemand mal vorsichtig gefragt, ob das Konzept Großraumbüro vielleicht das Problem ist?

Puh, also der #Wahlomat #Hessen macht mir arge Bauchschmerzen!

1.) Mindestens drei Fragen behandeln Forderungen, die das Land aufgrund der fehlenden Kompetenz überhaupt nicht ändern kann (mindestens Fragen 12 Bürgergeld, 30 Zwangsräumungen und 33 Strafrechtliche Verfolgung von Sitzblockaden). Alles Gesetzgebungskompetenz des Bundes, nicht des Landes.

2.) Es sind immer wieder Fragen äußerst tendenziös. Beispiel Frage 6 Abschiebungen: "Das Land Hessen soll ausreisepflichtige Ausländerinnen und Ausländer konsequent abschieben." Was bitte soll "konsequent" heißen? Im Einklang mit geltendem Recht (z.B. dem Einspruchsrecht des Abzuschiebenden) oder wie es ganz rechts gefordert wird als "Einsprüche abschaffen, konsequent heißt basta!", also autoritär? Da schwingt in der Verkürzung der Fragestellung schon mit, dass das ja mit der Abschiebung irgendwie dysfunktional sei. Also, ich verstehe ja, dass die Fragen keine Romane sein sollen. Aber das hat Clickbait-Niveau.

3.) Die "Partei für schulmedizinische Verjüngungsforschung" hat auf jede *jede* der 38 Fragen mit "neutral" und demselben Text (s.u.) geantwortet. Sie landet in meiner Auswertung aber bei - Achtung - 59% Übereinstimmung! WTF!? Mit absoluter Aussagelosigkeit erreicht man also beim Wahlomaten einen Score im Mittelfeld? Die Methode hat Diskussionsbedarf!

Naja. Beruhigend für mich persönlich ist, dass die letzten drei Plätze erwartbar und in dieser Reihenfolge sind: FDP, CDU, AfD.

--
"Die Partei für schulmedizinische Verjüngungsforschung ist eine Ein-Themen-Partei, deren einziges Ziel es ist, die Entwicklung wirksamer Medizin gegen Alterskrankheiten zu beschleunigen. Dafür möchte sie 10 % des Staatshaushaltes zusätzlich in die Forschung investieren. Durch Alterskrankheiten sterben täglich ca. 100.000 Menschen. Mit zukünftiger Medizin werden Menschen durch Verjüngung wahrscheinlich nicht mehr an Alterskrankheiten oder hohem Alter sterben und tausende Jahre gesund leben können."