@excfox Мне тоже кажется, что у них есть некое разделение, тоже замечал, что электрические держатся как-то вместе, а обычные велосипедисты держатся более независимо, что ли.
Подозреваю, что электротехнику берут в лизинг или получают в какой-то компании, работая на неё, это объединяет. Педальные же кони личные.
@𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ многие с термо-рюкзаками занимаются и тем, что продукты с магазинов доставляют. пятёрочка-доставка или что-то такое.
есть ли у них допуск в «тёмные магазины» не в курсе, но по факту рассказывали, что приезжает чел с рюкзаком «яндекс еда», а вынимает из него пакет «пятёрочки» с заказанными продуктами.
@Александр @{olobos@fe.disroot.org}
есть ли у них допуск в «тёмные магазины» не в курсе, но по факту рассказывали, что приезжает чел с рюкзаком «яндекс еда», а вынимает из него пакет «пятёрочки» с заказанными продуктами.
@Александр @{olobos@fe.disroot.org}
@𝕵𝖔𝖍𝖆𝖓 ⛧ дело в том, что доставляющие продукты с той же «пятёрочки», по-идеи, сами идут в «тёмный магазин» и собирают/компануют те заказы, которые потом развозят по адресам.
потому штат людей должен быть изрядно ограничен, не каждому даётся допускт/доступ в эти операционные склады («тёмные магазины»).
потому штат людей должен быть изрядно ограничен, не каждому даётся допускт/доступ в эти операционные склады («тёмные магазины»).
@Александр якобы такой же магазин, как и обычные, но без окон и доступа туда обычных граждан. а только для строго фиксированного круга лиц.
@erua Похоже, это именно такое заведение и есть. Там и окон нет, и заходят исключительно курьеры, но выносят на вид обычные продукты.
возможно сборку заказаов распараллелили, чтобы сборщики перестали быть узким местом в системе. если по складу может шарахаться и собирать заказы сразу три десятка человек, то почему они все должны быть сборщиками заказов?