Редкий пример, когда инженер подумал о механике. Взгляните на дизельный автобус DAF Domburg с выдвижным двигателем для простоты обслуживания.
Двигатель можно было фактически вынуть изнутри, потянув за две массивные ручки.

Конструкция реализована следующим образом. Силовой агрегат установлен на подрамнике, состоявшем из двух половин, подвижной и неподвижной. С карданным валом коробка передач стыковалась через специальную муфту. В любой момент шофер или механик мог получить доступ к двигателю, просто остановив автобус и заглушив мотор.