Ежегодный фестиваль бесплатной парковки - лучшее напоминание, почему так делать нельзя #Москва

И цимус в том, что приезжать в эти дни на каршеринге - печальное занятие. Мест нет ни для кого.
Катайся кругами за свой счёт или уезжай нафиг на периферию.
#Москва

Follow

@limping Кагбэ в масскве-то — задача до метро доехать, не? Или я не понял контекста?

@limping @johan У нас в праздничные выходные типа НГ, майских любят дарить горожанам бесплатную парковку (которая обычно почти везде платная, кроме дворов).

Ещё у нас есть каршер, который на платную уличную парковку встаёт бесплатно.

В итоге, в такие дни куда-то приехать и встать в более-менее популярном месте есть сложности. А на каршере особенно обидно. Там ещё и время тикает :)

@shuro @limping Вот сейчас еще больше не понимаю: каршер же дороже такси, чисто домчать и бросить? И с этой парковки его заберет кто-то следующий?

@limping @johan Он дешевле такси, если без нюансов. Рублей 8 минута. Такси обойдётся раза в два дороже, а ещё там бывает повышенный спрос и тогда в три.

А так да, находишь машину рядом, едешь, оставляешь в месте прибытия, её забирает следующий видит разбитую фару, которую не заметил ты, оставляет отзыв и тебе прилетает штраф тыщ в пятьдесят При этом важно оставить в разрешённом месте, поэтому отсутствие парковочных мест неприятнее - со своей-то и часики не тикают, и возможен какой-то творческий подход.

@shuro @limping
> Рублей 8 минута

Хуясе! Самокаты дороже, блджад! :blobconfused:

@limping @johan Да, мне тоже интересна природа этого явления.
@shuro @limping @johan для вождения авто нужны права, наверняка нужна страховка и ты отвечаешь за все косяки. а ёбаные самокатчики вообще ни за что не отвечают и надо их мочить, гадов.
@shuro @limping @johan вот стрёмно, что у них прайсы в минутах. всякие долбоёбы начнут гонять. надо, чтобы при езде прайс был в километрах, а при простое - в минутах.

@iron_bug @shuro @johan на каршерингах сильно гоняли, но теперь вроде ввели штрафы за превышения скорости.

@shuro @limping @johan штрафы за превышение всегда были. но штрафы мозгов-то не добавляют. одно дело, когда человек едет на своей машине, которую он купил за бешеные деньги и бережёт от всяких аварийных ситуаций, и совсем другое - долбоёб на каршере, которому вооще неведомы аккуратность и внимательность. я видела, как на каршеринге дебилы творили совершенно жуткие вещи на дорогах.

@iron_bug @shuro @limping Снимать показания с бортового компьютера и выписывать штраф клиенту самому каршерингу?

@shuro @limping @johan я думаю, просто повышать цены, чтобы долбоёбам они стали недоступны. когда человек ничего сам не зарабатывает, он не умеет ничего ценить. и ему это не объяснить. например, аренда машиын на месяц - хорошее ограничение. заплати за месяц пользования - и езди себе. это решит массу проблем разом.

@iron_bug @shuro @limping Проблему решат автопилоты, которые будут приезжать медленно и аккуратно в нужное место в заданное время, а потом переключайся на ручное и едь. Большинство же реально ездит час в день, остальное время корыто стоит и ржавеет.

@shuro @limping @johan вот не надо этого на дорогах. ещё только тупых роботов там не хватало, для пущей аварийности.

@iron_bug @shuro @limping **Тупых** никого не надо, ни роботов, ни людей. Но «Закон 95%» заставляет искать решения...

@shuro @limping @johan >«Закон 95%»
первый раз слышу.
ничто никого не "заставляет". ПДД никто не отменял. и тяжёлый трафик на улицах городов - тоже. я много лет имела дело с автоматикой и я абсолютно точно, сто стопроцентной уверенностью, могу сказать, что никакие автоматы при движении на улице города небезопасны. и их там вообще не должно быть. точка.

@iron_bug @shuro @limping Лурка сломалась, но правило простое: «95% людей — идиоты». Шуточный вариант.

Неофициальные разговоры врачей говорят о том, что процентов 30 могут заслуженно иметь диагноз клинической дебильности.

Роботы на улицах — эт, конечно, не ближайшее будущее, без них проблем хватает.

@shuro @limping @johan вот и нужно стремиться к тому, чтобы идиоты не управляли никакими транспортными средствами.

@iron_bug @iron_bug @shuro @johan есть примеры стран с высоким уровнем автомобилизации (гораздо выше, чем в России). И там гораздо ниже смертность в ДТП.

Я думаю, что закон о нештрафуемых +20 км/ч сделал очень плохую "услугу". Для начала отменить бы его. Погрешность у камер 1 км/ч, а погрешность любого спидометра допускается только вниз, а не на превышение скорости.

@limping @iron_bug @shuro А дороги там какие? ;-) Может, для людей?

@shuro @limping @johan для автомобилизации нужны дороги. а у нас классическая проблема: дураки и дороги. точнее, дураков много, а дорог нет.

@iron_bug @iron_bug @shuro @johan я историю с парковками и каршерингами писал на примере #Москва. Тут за 10 лет отстроили столько дорог, что больше уже некуда :blobfoxworried:
Не советовал бы любому городу повторять этот опыт МКАД ЦКАД СЗХ ТТК СВХ ЮВХ МСД

@johan @iron_bug @shuro пробки от машин.
В странах с высоким уровнем автомобилизации нет ежедневных поездок на машине в центр мегаполиса.

Show newer

@limping
Отвечу как автомобильный потреблядь - СВХ/ЮВХ/МСД ооооочень сильно разгрузили МКАД и сократили время проезда с юга на север

Не нужно больше колец, нужно больше пересечений дорог в Городе Дорог

@iron_bug @shuro @johan

#Москва

@andrey сильно разгрузили МКАД в каком секторе?
Я наблюдаю зверские пробки, даже в субботу-воскресенье.

Show newer

@limping @iron_bug @shuro @johan потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.

Те же новые хорды призваны разгрузить и мкад, и ттк, и центр города - с чем достаточно неплохо справляются: сами хорды особо не стоят (если не брать недоделанные съезды с ним, там ачко).

На самом деле ЦОДД делает дофига всего, чтобы обеспечить хоть сколько-нибудь адекватное дорожное движение в этом ебанутом городе)

@shuro @limping @johan @rubikoid >потому что практически никакому городу, кроме Москвы, сколько дорог и не нужно.
ну да, "не нужно". ещё как нужно, просто Москва отбирает деньги у регионов.
Show newer

@iron_bug @limping @johan

Я думаю, что закон о нештрафуемых +20 км/ч сделал очень плохую "услугу".


Как мне кажется, это в принципе любых законов касается, в которых что-то "как бы не разрешено, но иногда можно".

Подрывается сама концепция игры по правилам и провоцируются нарушения, а уж какой простор для злоупотреблений.

@iron_bug @shuro @limping @johan все просто, ща вождение без автопилота страховка будет в несколько раз дороже. Страховщики бабки считают без эмоций и личного опыта.

@iron_bug @shuro @limping А «повышать цены» — не волнуйся, повысят без наших советов 😠

@shuro @limping @johan надо не просто повышать, а получать гарантии платежеспособности клиента и серьёзности его намерений.
@shuro @limping @johan у нас просто нет парковок и нет проблем. в центре позапрещали парковаться около разных театров - как хочешь, так и приезжай. такси тоже нелегально паркуются с аварийными мигалками когда приезжают за клиентами. в общем, дурдом.

@johan в Москве задача доехать от дома без метро до центра.
Свободных парковок у метро давно нету

Sign in to participate in the conversation
CleverLibre Social

CleverLibre Social is an inclusive social instance for open discussion, learning, and community.
All cultures welcome.
Hate speech and harassment strictly forbidden.