@Argyle13
Lamentablemente las aerolineas tienen demasiadas ventajas y la reglamentacion les permiten muchos abusos.
Ejemplo:
- ¿Por que no hay un estandar respecto de la identificacion de los pasajeros? Si al comprar el ticket se comete un error, es el cliente el castigado... desde el pago de una multa hasta la anulacion del pasaje mismo, perdiendo el derecho a volar.

- ¿Por que no hay un unico estandar en el tema del equipaje? Hoy se ha avanzado en tener uno en la UE respecto del equipaje de cabina, pero todavia sigue siendo problematico el de maletas.

- ¿Por que no existe un estandar respecto de los espacios y la inclinacion minima de los asientos para viajes intercontinentales o mayores a 4 horas? Para quien haya viajado varias horas en los asientos estrechos de los aviones de Lufthansa o AirFrance sabe de lo que hablo... pero ir 10 o 15 hrs es una tortura. Aqui se requiere con urgencia obligar a las empresas a avanzar hacia un estandar minimo que ofrezca el espacio necesario para no correr riesgos de salud... cualquiera puede soportar NO comer en un avion durante 15 horas, pero ir estrechamente sentado, puede provocar hasta trombosis y la muerte de una persona.

- ¿Por que todavia no se ha introducido un factor de desmotivacion para cortos viajes en avion? A mas corto el viaje, mas costozo... aqui solo agregar que el tren no recibe suficiente subvencion para conseguir reemplazar al avion.

@rtfm de lo último que dices. Yo voy a viajar a Lisboa en unas semanas. Tengo que ir en avión en un vuelo que dura una hora. ¿Por qué? Pues porque he mirado otros medios y en bus son 9 horas y en tren más o menos parecido. Perdería un día entero en ir y otro en volver, en un trayecto que no debería llevar mas de la mitad de ese tiempo. Que revisen eso, que yo no quiero volar, pero es que no me dejan mas remedio si no quiero pasarme la vida para llegar.