68-Radfahrerin überquert Zebrastreifen. 41 jährige fährt sie um. Aber die 68 jährige hat keine Zeit aufzustehen, ein 33-jähriger rauscht mit seiner Karre heran und überfährt die 68-jährige.

Man fühlt sich beim Lesen wie bei Zombie-Land, wo die Protagonisten per Double-Tap sichergeht, dass die auch wirklich tot sind und die Polizei kann da nichts Besonderes erkennen.

Wie zur Hölle kann es sein, dass gleich 2 Autofahrer exakt 0 Respekt für 1 Leben haben?

#Verkehrswende

dortmund.polizei.nrw/presse/fr

@captainfutura Die 68-jährige hat aber nicht mit den Radl den Zebrastreifen gequert (Tippfehler?).

Zum eigentlichen Thema: Das hat sehr viel damit zu tun, dass die Verpflichtung zum #FahrenAufSicht schon lange totes Recht ist. Das kommt immer erst zur Sprache, wenn ein konkreter Unfall passiert ist. Wird nie und nirgends kontrolliert oder gar geahndet. Würden alle auf Sicht fahren, könnte wohl mehr als die Hälfte der Geschwindigkeitsbeschränkungen aufgehoben werden, weil sich eine höhere als die Verordnete eh nicht ausgeht.

@ilanti @captainfutura Gesetze gehören dahingehend geändert und explizit ausformuliert: Erst die Fußgänger, dann die Radfahrenden, dann lang lang nix und IRGENDWANN vielleicht mal die Blechbüchsen - aber nur, wenn es wirklich nicht anders geht. 😠

@isotopp @Cyb3rrunn3r @ilanti @captainfutura
Ohne viel Hoffnung in Erfolg zu haben, wäre das Mal etwas, was man als Bundestagspetition aufgeben sollte?

#natenom #ripnatenom
@fedibikes_de @mastobikes_de

@Ascendor @Cyb3rrunn3r @ilanti @captainfutura @fedibikes_de @mastobikes_de

Die Haftung und die Konsequenzen daraus passiert ja erst, wenn es zu einem Unglück gekommen ist. Warum nicht wie in NL dies grundlegend zu verhindern?

Endlich weg von den amerikanischen Ampelschaltungsmodellen. Das heißt: wenn Fußgänger oder Radfahrende grün haben, hat der übrige Verkehr rot. Dann erspart man sich auch das lange Warten auf Abbiegeassistenten bei LKWs. siehe auch blog.koehntopp.info/2020/10/22 von @isotopp

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