Hintergrund: Führerschein - Debatte über neue europäische Regeln für ältere Autofahrer
Wow, oh, wow, was für ein grauenhafter Bericht. Prämisse vom Start weg: die Forderung nach regelmäßigen Gesundheitschecks würde alle Senioren von der Mobilität ausschließen. Ganz langsam pirscht sich der Bericht an die Faktenlage heran: trotz deutlich weniger Personenkilometern verursachen Senioren erstaunlich viele Unfälle.
Dann das Zitat des Fahrlehrers, dass der Nachweis ab einem gewissen Alter ja Altersdiskriminierung sei. Mal abgesehen davon, dass es evidenzbasiert ist, geht es hier ja nicht um einen generellen Entzug sondern um regelmäßige Überprüfung. Der Prostatacheck kommt auch nicht mit 20.
Aber weiter sagt er: Warum müssten Jüngere ihre Eignung nicht nachweisen? Und da hat der Recht! Sollten sie müssen.
Was alle zu vergessen scheinen: Der Lappen heißt "Fahrerlaubnis". Die ist nicht gottgegeben, sondern an Auflagen geknüpft. In Doitschland scheint man das einfach zu verdrängen.
@cweickhmann Sehe ich ähnlich, warum müssen denn eigentlich Lkw-Fahrer regelmässig ihre Eignung nachweisen, Pkw-Fahrer aber nicht? Von einer Diskriminierung der Lkw-Fahrer hab ich bisher nicht mal von der FDP etwas gehört. schon seltsam 😅. Auch warum plotten nur Lkws mit, wie schnell sie wann fahren und nicht auch Pkws? Das würde vieles vereinfachen im Falle eines Unfalls usw. Könnte da eine gewisse Lobby eine Rolle spielen? Ein Schelm, der böses dabei denkt :)
@helgebruhn @cweickhmann
Naja, moderne Autos haben so viel Überwachung verbaut, dass man das durchaus alles auch jetzt schon auswerten kann, zum Beispiel, wenn es um Unfälle geht, also daran würde es nicht liegen.
@MaryMarasKittenBakery @cweickhmann Möglich wäre vieles, aber zul einen verhindert sowas der Datenschutz, Automobillobby und viele Autos haben sowas wohl auch noch nicht bzw. es gibt keine Standards und ich könnte mir vorstellen dass es rechtlich kompliziert wäre, wenn das einkge Autos haben und andere nicht 🤷🏼♂️
@helgebruhn @MaryMarasKittenBakery @cweickhmann
Als der Haider in Östereich sich betrunken totgefahren hat, wurde genauso eine Auswertung vorgenommen. Einen optionalen Unfalldatenschreiber für Autos ("Black box") gibt es seit 20 (?) jahren. ich meine da war was, dass das für Neuwagen pflicht wird? und dann ist da noch der verpflichtende eCall für Neuwagen und eventuell läßt sich auch eine Applewatch auswerten, die ja eine Sturzerkennung mit Notruf eingebaut hat.
@Life_is
Aber: PRiVaTsPhÄRe!!1elf! DaTEnScHUtZ!!!elf1!
@helgebruhn @MaryMarasKittenBakery
@Life_is
hihi, witzig, dass ich kommentiert habe, bevor ich den Kommentar darüber gelesen habe.
Meine Erfahrung mit Datenschutz ist: wo er als Gegenargument angeführt wird, ist er in 90% der Fälle entweder nicht anwendbar oder mit ein bisschen Grips nicht das Problem. Und das gilt so auch für Fahrtenschreiber, denn hier ist die Nutzung der Daten i.d.R. durch andere, mit dem Recht auf informationelle Selbstbestimmung konkurrierende Rechte gerechtfertigt.
