Hier an dieser Querung, an der letztes Jahr ein #Autofahrer einen #Radfahrer tötete, kann man mit dem Fahrrad nach links auf den #Gehweg auf der anderen Straßenseite fahren, darf dort aber nicht #Fahrrad fahren, weil keine Beschilderung vorhanden ist. Laut Verkehrszeichenplan ist auch keine Beschilderung vorgesehen, obwohl es ein gemeinsamer Geh- und Radweg ist (laut diesem #Verkehrszeichenplan).

Was würde denn passieren, würde ich dort ein Video aufnehmen, wie ich dort abbiege, auf dem Gehweg fahre und mich dann damit selbst anzeige?

natenom.de/2024/01/entschaerft

@natenom Was haben die bei dem Vor-Ort-Termin geraucht!? Das ist ja einfach nur eine massive Verschlimmbesserung!

Kannst du evtl. ein Luftbild oder - falls vorhanden - eine Zeichnung dazuposten? Mich würde vor allem interessieren, *wohin* diese Querung eigentlich führen soll.

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@natenom Also sehe ich richtig, dass das innerorts ist und das "Angebot" dazu dient, aus dem Fahrstreifen (T50) auszuscheren, abzusteigen, zu queren, dann noch etwa 50 m zu schieben, um dann entgegen der üblichen Richtung linksseitig auf einem Radweg (?) zu fahren?

Und da haben die es nicht hinbekommen, im Zusammenhang mit der Bushaltestelle und der Einmündung T30 anzuordnen!?

@cweickhmann Es ist eigentlich so gedacht, dass man links auf den "Radweg" quert, um dann linksseitig bis zum Kreisverkehr zu ffahren, um dann dort auf den "Fahrrad frei" vom Land als Fahrradweg bezuschussten Gehweg zu fahren, um dann wieder eine lebensgefährliche Weiche am Ortseingang von Engelsbrand zu überleben, bei der dann echter Radweg und Fahrbahn miteinander verschwenkt werden, genau an einer Querungshilfe, wo keiner weiß, wer hier eigentlich Vorfahrt hat. Nächter toter Radfahrer incoming.

@natenom Death by design. Das ganze Ding ist quasi ein Antipattern. Vielleicht kommt @notjustbikes mal vorbei, um zu sehen, dass auch Doitschland car sewer kann ;-)

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