Das 'Verkehrsministerium rechnet im Güterverkehr vor allem mit Wachstum bei LKW. Bahnverbände widersprechen und fordern mehr Investitionen in den Schienenverkehr. https://www.deutschlandfunk.de/streit-um-prognosen-fuer-den-gueterverkehr-dlf-ab517fda-100.html
Razzia wegen Link: Landgericht nimmt Anklage gegen "Radio Dreyeckland" nicht an
Die Staatsanwaltschaft Karlsruhe ist vor Gericht mit ihrer Anklage gegen Radio Dreyeckland wegen eines Links abgeblitzt. Sie wurde nicht angenommen.
Je mehr ich mich mit öffentlichen Registern wie dem Vereinsregister oder dem Grundbuch beschäftige, umso mehr merke ich, was für ein seltsamer Anachronismus die sind. Ein git-repo mit ein bisschen PKI könnte das ohne Probleme ersetzen und würde es wahrscheinlich massiv einfacher und robuster machen. Sollen die Ämter die Zeit doch bitte für die eigentlichen Prüfungen aufwenden und nicht für's Papierverschicken.
Aber hey, lass mal 20 Jahre lang die e-Akte testen. #DoitschlandDigital #Digitalisierung #fail
Während alle Zukunftsmärke wie #Photovoltaik, #Wärmpumpen, #EAutos weltweit zweistellig wachsen, wächst 🇩🇪 praktisch nicht. FDP, CDU und BILD machen Stimmung gegen Zukunftstechnologien. So verspielen wir immer mehr den Anschluss und unseren Wohlstand.
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/iwf-wachstum-deutschland-100.html
Um Solidarität zu zeigen: Selenskyj besucht Deutschland nach ESC-Niederlage https://www.der-postillon.com/2023/05/esc-solidaritaet.html
Todesstrafen in Iran bleiben unbeachtet: Aufmerksamkeit wäre die Waffe - taz.de
https://taz.de/Todesstrafen-in-Iran-bleiben-unbeachtet/!5931888/
Aha, Audi... @heiseautos oder sollte es nicht lieber Heise True Crime heißen?
Sehr lesenwertes Interview mit Raúl Krauthausen. ⬇️
https://utopia.de/raul-krauthausen-ueber-die-klimakrise-behinderte-menschen-sind-die-ersten-opfer-515950/
Wasserstoffheizungen: Verbände bemängeln Gesetzesvorgaben
Trotz des geplanten Verbots neuer Gasheizungen ab dem nächsten Jahr sollen Anlagen mit klimaneutralem Wasserstoff betrieben werden können. Doch ein breiter Einsatz sei unrealistisch und teuer, kritisieren Verbände.
Boomboxen leben in derselben Kategorie wie laute Motorräder, Mopeds und Prollokarren. 🤷
Gestern getestet: wenn du auf einer Landstraße eine kleine und zierliche Frau hinter dir radeln hast, maximieren sich plötzlich die Überholabstände der Autofahrenden und es gibt gar kein Gehupe 🤯
Jetzt verstehe ich auch, wieso meine Begleitung auch in Deutschland kein Problem mit Landstraßen hat, die ich wo es nur geht wegen der Aggressivität vermeide.
Geht auch das auch so oder war das Zufall? Werde es auf jeden Fall öfter testen!
@FFMbyBicycle @fedibikes_de @fedibikes Kindersitz hilft, auch leer. Und mein pinker Mantel. Um Himmels willen keine Sportsachen oder nach vorne gebeugter Fahrstil. Seufz.
@SheDrivesMobility Nein, sie sind gescheitert. Und das finde ich jetzt auch gar nicht so schlimm. Das Konzept Kleinwagen macht nicht die Margen, die du bräuchtest, um noch nen Hersteller in einem ohnehin übersättigten Markt aufzupäppeln. Und auch ein Solar-Kleinwagen, der 90% der Zeit zum Laden rumsteht, steht halt 90% der Zeit rum.
Ich sehe einfach die für Solar notwendigen Flächen nicht. Aber sie haben demonstriert, dass sie es integrieren können und sie haben Anwendungsszenarien. Ich würde mal tippen, dass es eher Nischen sein werden. Und das muss ja nicht schlecht sein.
Aber was spräche denn gegen Einsatz in Autos anderer Hersteller (von der Ignoranz der Branche mal abgesehen)? Was spräche (das Münchner Bus-Beispiel genommen) gegen Unterstützungs- oder Backup-Systeme für Busse, Trams oder Nischen im Bahnsystem? Was spräche dagegen, diese Techniken zusammen mit irgendnem avantgarde Architekturbüro im Bau zu nutzen?
@isAutonomous Nein. Die Lösung muss Chrissi technologisch überzeugen. DAS. IST. DAS. EINZIGE. KRITERIUM!
#Sono ist also mit seinem Solar-Kleinwagen gescheitert. Und ich komme nicht umhin zu sagen: Hab ich doch gesagt. Gut, dass sie sich jetzt auf die Solar-Technik konzentrieren wollen. Ich wünsche ihnen das Beste.
Es wäre nicht das erstemal, dass sobald das *Auto* im Projekt fallen gelassen wird, der Laden danach doch noch Fuß fasst.
So geschehen mit der Akasol AG in #Darmstadt. Die haben übrigens schon in den 1990ern Solarautos gebaut (allerdings wirkliche Demonstratoren, ohne Serienambitionen). Dann haben sie versucht, Elektroautos zu bauen (haben hier diverse Renaults umgerüstet in den 2000ern). Letztlich sind sie aber ein Batterietechnik-Spezi geworden, der Teile für Busse, Lkw und Pkw herstellt.
Vielleicht also demnächst Solar-Unterstützung. Aber wieso mit den entwickelten Chassis-Integrationen nicht stationäre Anwendungen, wo's auf Unauffälligkeit ankommt und Kunden bereit sind, etwas mehr zu zahlen, damit's "schön" ist.
European, federalist @jef_europe, @jef_de, @jef_hessen, social democrat @spdde, RF engineer @ GSI, cyclist, antifa.
Born CO2 346.35 ppm. Citizen of a Hippiestaat.